Metoder til reparation af vanskeligt fjernedeSporrulleSkakter (sammenstilling af relevante vedligeholdelsesteknikker):
I. Forberedelse før demontering
Rengøring og trykaflastning
Fjern grundigt mudder og snavs omkring valsen for at forhindre interferens under drift.
Hvis udstyret er udstyret med en strammecylinder, skal du først løsne trykaflastningsproppen for at udløse bæltespændingen (løsn højst én omdrejning for at forhindre fedtsprøjt under højt tryk).
Støtte til udstyret
Løft chassiset ved hjælp af bomcylinderen for at ophænge bæltet, hvilket letter betjeningen.
II. Metoder til demontering af kerner
Standard demontering (let korrosion)
Ensartet slagmetode: Brug en kobberstang eller en blød metalpude til at slå ensartet rundt om skaftets omkreds, og undgå deformation fra etpunktsslag. Slag skal være præcise og af moderat kraft.
Anvendelse af trækværktøj:
Brug en dedikeret aftrækker (f.eks. hydraulisk cylinder/aftrækker) fastgjort til rulleakslen, og påfør gradvist trækkraft for at fjerne den.
Hvis standardværktøj svigter, opgrader til en 20-40 tons aftrækker for at undgå at beskadige komponenter ved at tvinge dem.
Håndtering af alvorlig korrosion eller fastbrænding
Termisk ekspansionsmetode:
Brug en acetylenbrænder til at opvarme akselmuffen eller lejeområdet jævnt (~200 °C), og udnyt forskellene i metaludvidelse til at løsne rust. Brug derefter en aftrækker til at fjerne den.
ADVARSEL: Undgå høje temperaturer, der brænder pakningerne; reager hurtigt efter opvarmning.
Skæremetode (sidste udvej):
Hvis akslen ikke kan reddes, skal lejet eller akselmuffen forsigtigt skæres over med en oxy-fuel-skærer (beskyt de omkringliggende strukturer). Det tager cirka 40-50 minutter.
Håndtering af fastlåste bolte
Kontroller boltens tilstand før afmontering: Hvis bolten er stærkt korroderet, skal du først opvarme bolthullet (f.eks. lokal opvarmning med en brænder), og derefter forsøge at løsne det; hvis det er afrivet, kræves der specialværktøj til udtrækning.
Brug forlængede bolte (dobbelt så lange som den oprindelige) under geninstallationen for at lette fremtidig vedligeholdelse.
III. Driftsmæssige forholdsregler
Sikkerhedsbeskyttelse:
Hold brandfarlige materialer væk under opvarmning; bær brandsikkert udstyr. Bær sikkerhedsbriller under slag.
Undgå komponentskader:
Slå aldrig direkte på akselenden eller lejekuglerne med en hammer for at forhindre deformation og skrot.
Udnyttelsesmekanismer:
Placer hårde træklodser under rullen og brug brækjern til langsom lirkning kombineret med trækkraften fra en aftrækker til adskillelse.
IV. Anbefalinger efter reparation
Antikorrosionsbehandling:
Påfør korrosionsbeskyttende fedt eller molybdændisulfid på den nye aksel før montering for at reducere fremtidig risiko for fastbrænding.
Rutinemæssig vedligeholdelse:
Efter kørsel i sandede/mudrede omgivelser skal bæltesystemet straks rengøres, og rulleboltenes tæthed skal kontrolleres.
Bemærkning om den vigtigste udfordring:Hvis adskillelse stadig er umulig efter selvforsøg (f.eks. alvorlig akseldeformation eller utilstrækkeligt værktøj), skal du kontakte et professionelt reparationsteam eller udstyrsproducenten for at forhindre yderligere tab.
For forespørgsler vedrørende bælteruller, kontakt os venligst via nedenstående oplysninger
Leder：Helly Fu
E-mail:[email protected]
Telefon: +86 18750669913
WhatsApp: +86 18750669913
Opslagstidspunkt: 9. juni 2025
